3　 Stosowanie anty-produkty rdzawe, takie jak anty-olej rdzowy

Kiedy pojazdy wojskowe opuszczają fabrykę, najlepiej wykonać anty-leczenie rdzą na ciele i innych częściach ciała.To znaczy, w miejscach gdzieejest dużo wilgoci i gleby, zaplombowane lub częściowo-uszczelnione części, takie jak dno panelu, dno podłogi, wewnętrzna strona drzwi, złącze błotnika, instalacja oświetlenia, jama, która nie może być uszczelniona, przedział silnika, i Dla obszarów podatnych na rdzę, takich jak zawiasy drzwi, rozpylać warstwę woskowej samouszczelnienia-zamknięty inhibitor rdzy.Leczenie inhibitorem rdzy może znacznie poprawić odporność na korozję tych części.Obecnie istnieje wiele takich produktów na rynku, takich jak pancerz podwozia anty-rdzowy olej, który jest szczególnie odpowiedni dla błotników, płyt dennych i innych części, które mogą być korodujące.To może faktycznie utworzyć specjalną warstwę ochronną, aby całkowicie odizolować gumę i metal podwozia od wody morskiej.Atmosfera i inne środki korozyjne oraz wpływ piasku i żwiru przedłużają okres eksploatacji podwozia.Na przykład, różne typy podwozia samochodowych anty-woski rdzawe są wykonane ze specjalnych wosków syntetycznych i rozpuszczalników przyjaznych dla środowiska, i są wykonane przez dodanie mieszanki anty-rdzy, folia-czynniki formujące, stabilizatory, regulatory elastyczności lepkości, itp., które są stosowane w różnych rodzajach ciężarówek, Do anty-rdza pojemnika i innych części, opryskiwanie na malowane części może utworzyć stosunkowo suchy, kompletny, jednolity, gęsty, i nie-lepka folia ochronna, która ma dobry wpływ izolacji na wodę i środki żrące.Jednak te-produkty rdzy nie były powszechnie stosowane w pojazdach wojskowych.Różne części ze stali nierdzewnej, śruby, śruby, łańcuchy itp., które są regularnie pokryte anty-rdzowy olej, nie są skuteczne w zapobieganiu rdzie na obszarach przybrzeżnych.Dlatego też działanie anty-produkty rdzy, które są odporne na korozję wody morskiej i soli, muszą być pilnie ulepszone.

 

4　 Stosowanie korozji-odporne nie-metaliczne materiały

W chwili obecnej-metaliczne materiały stosowane w pojazdach wojskowych obejmują głównie tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, węże poliuretanowe, wysokie-rurociągi ciśnieniowe, nylon, politetrafluoroetylen, olej-odporne gumowe arkusze i inne tworzywa sztuczne.Odporność na korozję niektórych-metaliczne materiały są niezrównane przez metaliczne materiały.W procesie produkcji pojazdów należy zwrócić uwagę na stosowanie różnych-metaliczne materiały.Na przykład guma syntetyczna może być stosowana w połączeniu opon samochodowych, uszczelnień i złączy;materiały ceramiczne mogą być wykorzystywane do produkcji cylindrów i tłoków silnika;Materiały ziem rzadkich mogą być stosowane w produkcji biegunów magnetycznych dla generatorów i silników.

FRP jest jednym z najczęściej stosowanych-metaliczne materiały.Jeżeli błotnik pojazdu jest wykonany z materiału ze stali węglowej, folia farby wkrótce odpadnie pod wpływem błota, piasku i korozji wody morskiej, powodując korozję płyty stalowej.Wykorzystanie materiałów ze wzmocnionego włókna szklanego może rozwiązać ten problem.FRP ma cechy dobrej zdolności produkcyjnej, wysokiej konkretnej wytrzymałości i niskich kosztów.Do osiągnięcia pewnego stopnia izolacji cieplnej i zmniejszenia hałasu może być on stosowany z poduszkami izolacyjnymi.Może być używany w maskach silnika, osłonach akumulatora i zwykłych tarczach.Obecnie używane części z tworzywa sztucznego wzmocnionego włókna szklanego są zazwyczaj wykonane z nienasyconej żywicy poliestrowej i zasad-wolne włókna szklane jako główne surowce, w połączeniu z żeberkami wzmacniającymi blachę stalową, w celu uzyskania dobrej jakości wyglądu, i trudno ukryć krawędzie spawania i powłoki spowodowane przez spawanie.Blizny spawania plam, ale słaba trwałość i łatwe starzenie, nadaje się do produkcji próbnej i małych produktów partii.

Dla dużych-powłoka objętości-jak części w kształcie, użyć tworzyw sztucznych inżynieryjnych (takich jak ABS inżynieria tworzyw sztucznych) zamiast FRP, aby uzyskać lepsze dekoracje i trwałość.Na przykład uchwyty lusterka wstecznego, korki paliwowe, uchwyty lamp itp. różnych pojazdów są chromem elektrolitycznym, który jest bardzo żrący.Zastąpienie elektroplaterowanego chromu tworzywami technicznymi może rozwiązać problem korozji tych części (zob. rys. 4).

Do

Pomiędzy innymi-metaliczne materiały, różne gumowe rurki są powszechnie stosowane i mają więcej problemów.Obecnie większość węży poliuretanowych stosowanych w pojazdach wojskowych jest wytwarzana przez firmę w Pekinie.Jakość jest wiodąca wśród podobnych produktów krajowych, ale zjawisko starzenia się i krakingu jest nadal widoczne w obszarach przybrzeżnych.The high-Ciśnieniowe przewody powietrzne i różne węże używane w pojazdach wojskowych również mają ten sam problem.Dlatego też pilnie konieczne jest opracowanie różnych węży o doskonałej wytrzymałości na starzenie się i odporności na wodę morską.